北京利康泰鴻搬家公司轉載自新京報的消息-北京發布“城市道路公共服務設施設置與管理規范”新地方標準！

  新京報快訊(記者信娜)人行道被各種設施占道，行人不得不側身而過的情況將有望改善。7月5日，記者從北京市市政市容委獲悉，首次發布的“城市道路公共服務設施設置與管理規范”新地方標準要求，人行道上的設施將“瘦身”，便道必須留出至少2米以上的寬度供人通行。
　　人行便道通行寬度至少2米
　　市市政市容委景觀處副處長陳龍介紹，此前的標準僅規定人行便道上設施的占地面積。新標準還加入便道剩余寬度的額外要求。保證道路至少剩余2米以上的寬度，以便于市民出行，不能阻礙行人通行。
　　此外，原本便道如果本身的寬度就不足2米，則不允許在這樣的便道上設置任何設施。
　　除便道寬度外，新標準還對電話亭、報刊亭等公共服務設施做出調整。
　　一公里設一個公用電話亭
　　按照規范的新要求，公用電話亭由過去路側500米設置一個，變成路側1000米設置一個。
　　此外，部分地區將禁設電話亭，如：人行天橋、人行地道出入口、軌道交通出入口、公交車站兩側20米范圍內。部分地區如臨近火車站、商業集中區、長途汽車站等人流密集區的路側帶上，則可適當增加話機數量。
　　陳龍解釋，隨著手機的普及，電話亭的作用正在逐漸弱化，因此需要降低電話亭的密度。但是，電話亭作為一個基礎設施，仍必不可少。“如遇手機故障無法通話等特殊情況。
　　報刊亭瘦身近半 禁止店外經營
　　根據新規范，報刊亭也將大面積瘦身，縮小將盡一半。
　　陳龍說，過去報刊亭的占地面積為6平方米，而按照這次的新規定，報刊亭要求長度不得超過2.5米，寬度不得超過1.5米。
　　此外，新規范要求報刊亭采取封閉式設計，經營時報刊亭不能開放或者擴展，也不能超出設施基座的范圍。
　　陳龍解釋，這意味著，報刊亭的經營只能在亭體以內，不得超出亭體的范圍。例如，如目前報刊亭旁邊設置冰柜售賣飲料或食品攤烤腸一類的銷售行為會被明令禁止。
　　東城區93輛早餐車停止運營
　　備受關注的早餐車并未包含在此次道路公共服務設施新標準范疇內。
　　陳龍說，按照全市的統一規劃，東城和西城的早餐車要退路進店、退路進社區。對此，東城區城管委相關負責人介紹，目前，東城原93輛早餐車已經全部停止運營。
　　據了解，目前新標準已開始實施。未來，城市副中心、新機場、冬奧會組委會辦公區域和比賽場地等重點區域及新建城市道路都將按照新標準進行規劃、設計及設置。